小米汽车-硬件工程师-电池结构设计（托盘上盖）

职位描述

1. 托盘（下箱体）&上盖结构开发:负责电池包托盘的细节方案设计、结构设计、材料&工艺选型，连接及密封接口设计匹配，强度校核等； 2. 将系统级属性目标分解为零件级要求并落地，达成SOR指标； 3. 模流与铸造仿真：主导压铸件铸造仿真（MAGMA/ProCAST/AnyCasting/Flow-3D Cast等）：填充、凝固、热应力与缺陷预测（缩孔、气孔、冷隔、热裂），输出结构修改建议并驱动设计迭代； 4. 阀点交付与技术文件管理：主导项目各阶段交付物按节点高质量交付，独立编制并评审全套技术文件（SOR/技术协议、DFMEA、特殊特性清单、DVP&R、设计计算书、检具方案、全尺寸报告；管控ECR/EWO工程变更），主导工程签署并参与OTS/PPAP审核，落实量产转移的技术条件与过程要求； 5. DFM评审与模具开发管理：主导挤压/焊接/冲压/压铸/模压/注塑零件的DFM评审，审核供应商模具方案；跟踪T0至量产的试模（试铸）问题闭环；参与供应商成型能力评估与工艺审核； 6. 技术沉淀：建立托盘/上盖成型仿真与结构设计规范、缺陷判定标准及设计Checklist； 7. 前瞻技术研究及导入项

任职要求

1. 本科及以上学历，机械工程/材料成型/车辆工程/模具设计相关专业； 2. 8年以上箱体/上盖等电池包结构件开发经验，至少主导2款量产零件交付（电池包托盘/车身结构压铸件/大型壳体类零件均可）； 3. 精通高压压铸工艺，熟练使用至少一种铸造仿真工具，具备模流分析及缺陷判断解决能力； 4. 熟悉车用铝合金体系（AlSi10Mg/AlSi7Mg及免热处理合金）与热处理工艺对性能的影响； 5. 熟练使用CATIA/NX，熟悉GD&T与尺寸链分析，具备压铸件精加工基准设计与变形控制经验； 6. 具备模具开发全流程管理经验，能与供应商就模具结构与工艺参数进行技术对等沟通； 7. 具备跨部门协同能力，能与系统/属性/仿真/质量团队高效协作。